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特点：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
五、钢塑复合钢塑土工格栅工程施工方法
1、钢塑土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段,下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。
钢塑土工格栅在公路路面改建中的应用研究
1．钢塑土工格栅的应用及作用机理
钢塑土工格栅的应用很广泛，在水利工程、工民建工程和公路工程均有着大量应用。
公路方面主要集中在以下方面：
1）布置在沥青混凝土面层以下，减少反射裂缝、提高抗车辙能力和增加抗疲劳性能。
2）应用在粒料基层中间以防止产生过大的变形和疲劳破坏。
3）土方路基施工中软弱地基的处理，路基承载能力，减少土方工程量。
钢塑土工格栅的作用机理如下：
1）格栅表面与混合料的摩擦作用。
2）混合料对格栅筋肋条和节点的被动阻抗力作用。
3）格栅上的孔眼对混合料的锁定作用。
2．课题的提出
改建路面结构设计，很大程度上取决于原路面的状况。钢塑土工格栅放在位置，起改善作用是研究的问题。
